今日新闻！现代汽车工会或将罢工！谈判破裂 工资诉求未被满足

现代汽车工会或将罢工！谈判破裂 工资诉求未被满足

北京，2024年6月14日 - 据韩联社报道，韩国现代汽车公司与工会之间的工资谈判已经破裂，工会将于本月晚些时候投票决定是否举行罢工。

谈判陷入僵局

现代汽车工会要求将基本月薪提高101000韩元（约合73.50美元），并提供额外奖金。但公司管理层仅提出将基本月薪提高58000韩元，并提供一次性奖金。

由于双方差距较大，谈判最终破裂。

工会或将罢工

现代汽车工会表示，如果公司不满足工人的要求，他们将举行罢工。罢工可能会导致现代汽车产量大幅下降，并对韩国经济造成重大影响。

现代汽车回应

现代汽车方面表示，他们正在尽力与工会达成协议，避免罢工发生。公司呼吁工会考虑公司目前的财务状况，并做出合理的薪资诉求。

罢工影响几何？

如果现代汽车工会举行罢工，将是该公司自2003年以来的首次罢工。罢工可能会导致现代汽车产量大幅下降，并对韩国经济造成重大影响。

现代汽车是韩国最大的汽车制造商，也是韩国经济的重要支柱。2023年，现代汽车销量达到361万辆，营业收入达到134万亿韩元。

韩国汽车业前景

韩国汽车业近年来受到全球芯片短缺和新冠疫情的影响，生产和销售均受到一定影响。但随着全球经济逐渐复苏，韩国汽车业有望迎来回暖。

投资者需关注哪些风险？

如果现代汽车工会举行罢工，将对公司生产和经营造成重大影响，并可能导致股价下跌。投资者需关注罢工的进展情况，并审慎做出投资决策。

总而言之，现代汽车工会与公司之间的工资谈判破裂，增加了罢工的风险。投资者需关注事态发展，并做好风险防范。

城投转型按下“快进键”：隐性债务规模几何？化解任重道远

北京讯（记者 罗志恒 牛琴）**

2023年城投公司财务报表折射出哪些重要信息？当前隐性债务的规模到底有多少？城投公司在短期化债和中长期转型的要求下还面临哪些重点任务？

城投公司转型步伐加快

自中央提出“一揽子化债”要求以来，各部门和地方政府积极落实，通过财政化债和金融化债等多种手段对债务进行展期、降息，以时间换空间。城投公司作为地方政府隐性债务的主要载体，其转型备受关注。

从3300家城投公司2023年财务报表分析来看，城投公司转型呈现出以下九大特征：

• 资产规模稳步增长但增速有所放缓，同时加快重组整合背景下，资产向头部城投公司集中。
• 房地产行业持续低迷、城投公司流动性紧张以及政策限制三重因素叠加下，城投托地现象减少，土地资产大幅减少。
• 主营业务收入增速放缓，盈利能力有所下降。
• 债务规模增速有所放缓，但债务负担依然较重。
• 短债占比有所上升，偿债压力加大。
• 政府补助依赖度有所下降。
• 现金流状况有所改善。
• 城投公司转型步伐加快，新兴业务发展势头良好。

隐性债务规模仍待测算

化解债务风险是城投公司转型的关键。目前，城投公司隐性债务的规模仍未有权威数据。

有研究机构测算，截至2023年末，城投平台的隐性债务规模约为55万亿元。其中，未纳入统计的存量隐性债务规模约为32万亿元，主要来源于城投平台对下属企业的债务隐性化、平台之间的债务交叉兜底、以及平台对外担保的隐性债务等。

化解隐性债务任重道远

城投公司化解债务、转型发展任重道远。需要多措并举，综合施策：

• **压减存量债务。**要继续压减不必要的政府融资平台，清理僵尸项目，盘活存量资产，通过财政化债、金融化债等多种手段化解存量债务。
• **严格控制新增债务。**要建立健全城投公司融资管理机制，严格控制新增债务，把债务规模控制在合理水平。
• **发展新兴业务。**要鼓励城投公司聚焦主业，发展新兴业务，提高盈利能力，增强抗风险能力。
• **加强监管。**要加强对城投公司的监管，压实地方政府主体责任，筑牢化解债务风险的制度防线。

**城投公司转型升级是地方政府化解债务风险、推动经济转型发展的重要途径。**需要坚持稳中求进工作总基调，以高质量发展为目标，统筹抓好化债、转型和发展，推动城投公司走上可持续发展道路。